中交兴路携手百度地图推出专业货车导航服务 智能路线规划推动货运行业降本增效

以路网的联通属性为导向，还是以车辆历史行驶轨迹为导向，这是个导航策略问题

近日，中交兴路旗下车旺大卡APP(以下简称“车旺大卡”)正式宣布与百度地图达成合作，公司技术团队基于全球最大的商用车车联网617万辆重卡动静态数据及车辆位置、历史行车轨迹数据，结合百度地图的全国实时路网数据和货车导航能力，共同为货车司机提供更加专业的货车导航服务。目前，该服务中“货车导航”功能已登陆车旺大卡首页。

依托双方优势，车旺大卡首期上线“百度地图推荐”和“经验路线”双引擎。司机师傅可以根据路网信息和前人轨迹经验两份算法推荐，规划自己的行车路线，更加精准的导航对于司机在陌生路段的车辆运营效率和安全系数都将有所提升，同时也为车旺大卡货车司机全场景服务体系再添动能。

中交兴路产品负责人表示：“打造更加专业的货车导航服务，是整个公路货运领域降本增效在司机侧行之有效的办法。让全国3000万卡车司机不绕路、走好路、更省钱，就能真正提升他们复产复工的积极性。”

双引擎+三大服务 解决司机通行痛点

与乘用车不同，货车面临的道路约束条件较多。货运过程中，卡车司机常因不清楚特定道路限宽、限高、限重、限行等情况产生违章，由此产生的罚款成为司机群体不小的负担甚至造成道路行驶的安全隐患;同时，因路况不明导致的油费、人车损伤等情况也成为影响货运效率提升的重要障碍。

车旺大卡新上线的“货车导航”功能提供了“百度地图推荐”及“经验路线”两种选择供司机参考，其中“百度地图推荐”是基于百度地图实时路网数据和货车导航能力形成的行车路线，目前百度地图开放的货车导航能力覆盖全国所有城市物理限制和交通限制，覆盖度和准确度处于行业领先，而“经验路线”则是根据中交兴路617万辆货车历史行车轨迹数据产生的行车路线。车旺大卡负责人表示：“实时路网信息和司机真实经验路线双管齐下，能最大限度帮助司机走对路，节省成本;同时，轨迹分享和记录的功能，也能让行之有效的路线规划惠及更多人。”

双引擎规划 双路线推荐

“中交兴路平台有包含617万辆货车车型、油耗、司机等各方面的数据，这些数据生成的轨迹都有货车真实走过，因此我们就能通过算法确定出同类型车辆可以行驶的道路。”中交兴路相关技术人员介绍道，“车旺大卡‘双引擎’货车导航融合了中交兴路货车路线规划能力和百度地图具备实时路况的货车导航能力，能够帮助司机根据路同类车型历史最佳行驶路线配合段限宽、限高、限重、限行实时路况做出预判，从而降低行车成本，保障驾驶安全。”

具备了“双引擎”路线推荐的货车导航，车旺大卡可在行驶、互助、管车等场景中提供更贴心的服务：

第一，专业货车路线规划及导航。司机输入目的地和车型(长、宽、高、总重量)，点击路线规划，就会根据道路限宽限高限重要求推荐合适路线，开启专业货车导航;

　路线规划及导航

轨迹分享。司机可以将自己的行车轨迹一键分享给车旺大卡APP社区中问路求助的卡友或微信好友，对方点击便可按照已证明的轨迹行驶，获知路线的效率大大提高;

轨迹分享

第三，轨迹记录一键导航。打开轨迹记录，可以回顾及重新调用走过的路线，实现固定路线便捷导航。

轨迹记录一键导航

人、车、路大数据技术齐发力 更专业的货运导航有“杀手锏”

货运导航要更专业，车辆位置和轨迹数据是关键。

“一条路能走什么型号的卡车?有几种型号的卡车走过?光有路的数据是无法得知的，还得有车的数据。比如此次疫情中很多地区临时封路，如果没有上级通知或用户汇报及时更新信息，导航是无法显示的。”中交兴路技术人员介绍道，“有了车的轨迹，我们就能知道这条路的通行状况。”

依托中交兴路的全量货车数据，车旺大卡“货车导航”优势明显。车旺大卡相关负责人表示：“600多万辆大货车动态静态数据保证了量足够大，就数据质量而言，货车车机也远远超过手机、车载导航等终端。在货车导航领域，路网信息加上车的数据，我们的推荐算法产生的结果肯定更专业。”

据了解，针对疫情期间各省临时封路等管控措施、以及援鄂司机不熟悉当地道路等情况。中交兴路技术团队通过数据采集和算法优化第一时间推出了针对援鄂车辆的“经验路线”功能。该功能根据车辆载货后宽高、重量等多维度数据，对车辆进行智能分类，并通过车联网大数据、时空挖掘、机器学习、导航算法等技术，对中交兴路600多万入网车辆过去两周以及实时的行驶轨迹进行分析，为司机推荐同类型车辆有过通行记录且时间较短的真实路线，为司机提供参考。该功能上线以来点击近30万人次，帮近6万司机成功规划路线，极大提高了司机抗疫物资的运输效率。

以鲁S5XXXX和冀GCXXXX两辆货车为例，都是北京到武汉，车旺大卡根据车型不同，推荐不同的经验路线

（编辑：三明站长网）

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